Châssis à poutre centrale, carrosserie en polyester stratifié,
Mécanique et trains roulants de coupé Simca 1000 puis 1200 S.
Production de 1966 à 1974 : moins de 500 véhicules.

Le Département Compétition Chrysler France, créé en 1966, participa au développement de versions très sportives
dont le « Simca CG proto MC » (moteur central 2160 cm³ Chrysler JRD, boîte 5).

Le Cabriolet (20 exemplaires)

Le Coupé

Simca toujours dans la course : Tour Auto 2002 et 2003

Direction Magny-Cours, Charade, Nogaro (2002),... Arrivée à Biarritz(2002) et Cannes(2003).